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Poseur de voies ferrées : prévention des TMS
Grand angle
1 août 2025

Poseur de voies ferrées : prévention des TMS

Le poseur de voies ferrées réalise des travaux de construction de voies ferrées, de renouvellement de ballast, de traverses, de rails ou d’appa­reils de voies, en combinant des activités manuelles et mécanisées. Il intervient aussi bien sur le réseau ferré, le métro ou le tramway.L’activité de pose de voies ferrées présentée ci-dessous concerne le réseau ferroviaire. Une voie est composée de 2 rails parallèles solida­risés par des traverses en bois créosoté ou en béton mono ou bi-bloc régulièrement espacées. Chaque traverse pèse de 60 à 240 kg pour une longueur de 1,75 à 2,60 m et plus. Chaque rail mesure de 9 à 300 m de long et pèse de 40 à 80 kg au mètre linéaire. La voie ferrée repose sur un ballast en pierres concassées, sur une surface bétonnée ou est inté­grée à un revêtement routier. Parmi les équipes travaillant sur voies, il y a également des agents spécialisés dans la conduite des pelles et des agents spécialisés en soudure.Ce métier expose à de fortes contraintes en termes de postures du fait de l’environnement de travail qui impose de travailler au niveau du sol, de manutentions manuelles importantes et de vibrations du fait de l’utilisation d’outils et/ou d’engins vibrants.Cette solution présente les principaux résultats d'une étude ergonomique* menée sur des chantiers, dans le cadre du dispositif Fipu (Fonds d'investissement dans la prévention de l'usure professionnelle) financé par la Cnam. L'étude a été complétée par les experts de la direction technique de l'OPPBTP pour identifier les situations de travail à risque de troubles musculosquelettiques (TMS) dans l'objectif de proposer des solutions pour améliorer les conditions de travail, réduire voire éliminer les TMS. Pour en savoir plus sur le dispositif Fipu, ses aides financières et les équipements subventionnés, consultez notre boîte à outils TMS/Fipu.*Cabinet Ergonova
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31 juillet 2025

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