Pelles hydrauliques : attention aux écrasements ! 

Rien que sur le mois de mars 2023, trois accidents graves au cours desquels des compagnons à pied ont été heurtés par des pelles hydrauliques en mouvement ont eu lieu sur des chantiers. Le 16 mars, à Bretignolles-sur-Mer (Vendée) : la victime, qui sortait d’un regard où elle prenait des mesures, s'est retrouvée coincée entre le tampon du regard et la lame d’une pelle à pneus qui reculait. Quelques jours plus tard, à Strasbourg (Bas-Rhin), un opérateur en train de couper un rail au chalumeau s’est fait écraser par une pelle rail-route qui reculait sur la voie. Il a dû être amputé de la jambe droite. Enfin, le 28 mars, à La Baule (Loire-Atlantique), la victime de 19 ans a eu les jambes écrasées par une pelle sur pneus qui reculait dans une rue étroite, lors d'une manœuvre non guidée.​ Cette série d’accidents graves aurait pourtant pu être évitée avec des mesures de prévention adaptées.

Sur les chantiers du BTP, la coactivité peut être importante entre les piétons, les camions et les engins, qui chargent et déchargent du matériel, avancent et reculent, se déplacent, tournent, lèvent… Les risques d’accidents professionnels sont donc nombreux, en particulier les collisions entre piétons et engins. Cependant, la coactivité n’est pas la seule cause d’accidents du travail : une mauvaise visibilité (notamment liée aux angles morts ou bien à un travail de nuit), une vitesse excessive, le fait d’être absorbé par son activité, sont autant de facteurs pouvant être à l‘origine de heurts.