Alerte grue à tour Potain modèle MDT 98 et MDT 109

Potain a prévenu l’ensemble de propriétaires de machines au moyen du bulletin de service T19 226 au mois de février 2019. Puis au mois d’avril avec le bulletin de pièces TP19_02. Ce dernier est diffusé dans l’ensemble du réseau de distribution Manitowoc/Potain. Les propriétaires étaient invités à réaliser des inspections des planchers des cabines, à vérifier la tenue des pièces structurelles à l’absence de corrosion. En cas de défaut, ils étaient invités à commander puis installer un kit de renforcement.

La survenue d'un accident à Brest à l’été 2023 lance un nouveau plan d’action de la part du fabricant. En toute transparence, le constructeur et l’INRS ont organisé une réunion d’information sur le point crucial de l’état de conservation des planchers de cabine. Sont présents à la réunion les représentants des utilisateurs et les syndicats professionnels : SYSPREV, Filiance, Evolis, DLR, la FFB, la FNTP, la Cnam et l’OPPBTP.

Une liste des machines concernées est partagée avec les organismes de prévention.

Potain prend contact avec l’ensemble des propriétaires connus. La limite de l’exercice reste la revente de machine sans que le fabricant ne soit informé.

Potain détaille le mode opératoire de vérification de l’état de conservation de la cabine. Nous vous invitons à prendre contact avec votre distributeur local.

Une fois l’inspection réalisée et si le plancher de la cabine présente un état de corrosion incompatible avec la sécurité du grutier, le chef d’entreprise devra interdire l’accès à la cabine. Dès lors, l’employeur doit commander l’un des trois kits de renfort pour cabine.

En attendant l’installation, il est toujours possible d’utiliser la grue depuis le sol avec la radiocommande.

À la mi-janvier 2024, vingt grues type MDT 98 et sept grues type MDT 109 sont équipées du kit adéquat en fonction du type de cabine. Il reste quatre-vingt-dix-neuf machines à traiter.