L’Union française du levage et l’association Mase saluent la prise en compte par le Comité européen de normalisation de certaines défaillances constatées dans la conception des engins. Avec pour conséquence une accidentologie anormalement élevée.
Date : 01/07/2021
Loïc Féron
L’Union française du levage (UFL) et Mase ont été entendus. L’ESTA, première association européenne pour l'industrie du transport routier exceptionnel et de la location de grues mobiles, a décidé de démarrer deux groupes de travail : l'un consacré à l’accessibilité des engins et l'autre au stockage et à la manutention des plaques de répartition.
Cette décision intervient à la suite d’une présentation en forme d’alerte faite le 22 avril dernier par l’UFL dans le cadre de la révision de la norme EN 13000 (« Appareils à charge suspendues ») menée par le Comité européen de normalisation (CEN). Aux côtés de l’ESTA (dont l’UFL est membre), la fédération FEM des fabricants européens d'équipements de manutention, de levage et de stockage participe également à ces travaux.
Après de « riches échanges » autour des retours d'expérience présentés par Mase (photos, vidéos, exemples d’accidents, solutions proposées…), l’ESTA s’est donc engagée à aborder les deux premiers points. L’UFL et Mase se félicitent : « Une étape de plus a été franchie pour l’amélioration de la sécurité de nos personnels et des grues mobiles. »
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