Cabines de peinture : les mesures de prévention à mettre en œuvre

Selon le produit appliqué, les opérateurs peuvent être exposés aux risques :

• d’intoxication, de réactions allergiques, d'irritations des voies respiratoires… provoquées par l'inhalation de substances nocives issues des solvants, durcisseurs, pigments et adjuvants ;
• d’incendie ou d'explosion dû(e) à l’inflammabilité des solvants et pouvant survenir lorsque la concentration des vapeurs de solvants inflammables dans l’air atteint la limite inférieure d’explosivité (LIE).

Les cabines de peinture permettent de limiter ces risques. Pour protéger efficacement, elles respectent quelques principes de base :

• l'aspiration créée par le système de ventilation est homogène et d'une puissance suffisante pour chasser rapidement l'air pollué (débit supérieur à 0,5 m/s)
• l’opérateur ne doit jamais se trouver dans le flux d’air pollué ;
• les filtres sont adaptés : préfiltres en entrée d'air pour les poussières et filtres d'extraction pour les particules, filtres au charbon actif au niveau de l'évacuation vers l'extérieur pour capter les COV (composés organiques volatiles) ;
• les ventilateurs, principales sources de nuisance sonore, doivent être placés à l’extérieur de l’atelier ou encoffrés, ou présenter des caractéristiques acoustiques permettant un niveau de bruit réduit dans l’atelier.

Différents types de cabines, ouvertes ou fermées, existent. Elles diffèrent au niveau de leurs dimensions, leur mode de ventilation, leur type de filtration.

Le type de cabine doit être adapté aux spécificités des éléments à peindre.

Dans tous les cas, l’apport d'air neuf vient d'une zone non polluée à l’extérieur de l’atelier. L'air pollué est filtré avant d'être rejeté à l'extérieur. Le positionnement de la cabine dans l'atelier doit permettre :

• l'apport d'air neuf en quantité suffisante pour le débit de ventilation / aspiration ;
• une extraction convenable à l'extérieur, favorisant la dispersion et la dilution de l'air extrait dans l'atmosphère, avec des points d'extraction éloignés des points d'entrée d'air ;
• l'absence de perturbations du fonctionnement de la cabine par des courants d'air produits par les autres activités de l'atelier.

Les types de cabine

Les cabines ouvertes sont généralement à ventilation horizontale.

Le peintre est :

• soit positionné à l’extérieur devant l'ouverture et dans la direction de l'aspiration, pour les enceintes de petites dimensions ;
• soit positionné à l'intérieur, pour des enceintes de plus grandes dimensions.

Il dirige toujours le jet de son pistolet vers l'intérieur de la cabine (paroi arrière).

• les aérosols produits ne ressortent pas de l'enceinte ventilée ;
• les pièces à peindre peuvent tourner dans l'enceinte, avec un dispositif adapté, afin que l'opérateur puisse rester face à la pièce dans le sens d'aspiration des aérosols.

Elles sont particulièrement adaptées aux opérations nécessitant de petites quantités de produit.

Quant aux cabines fermées à ventilation verticale, utilisées pour la peinture d'ouvrages de plus grandes dimensions, ou nécessitant de plus grandes quantités de produit, elles sont ventilées et fermées sur toutes leurs faces, l’opérateur et l’objet à peindre étant à l’intérieur.

Leurs dimensions doivent, comme pour les cabines ouvertes, être adaptées aux ouvrages à peindre.

Équipée d'un ventilateur supplémentaire créant une surpression, la cabine évite l'entrée de poussières lors de l'ouverture/fermeture de la porte d'accès.

Ces cabines fermées permettent une aspiration plus efficace de l'air pollué et protègent les autres opérateurs situés dans l'atelier. Par ailleurs, l'air de l'espace d'application est mieux préservé des poussières.

Pour tous les types de cabine, le port d'équipements de protection individuelle adaptés est requis et notamment d'un appareil de protection respiratoire et de gants de protection pour l'applicateur situé devant ou dans la cabine.

Les filtres d'extraction

Les filtres qui piègent le brouillard émis sont généralement des filtres dits « secs », le plus souvent :

• en fibres (fibres de verre / fibres synthétiques) ;
• en carton plissé (couches de papier recyclé et perforé collées en accordéon) ; ils offrent une grande efficacité de filtration et une durée de vie supérieure.

Le niveau de filtration (simple, double, triple…) est à adapter aux travaux à réaliser (fréquence d'utilisation de la cabine, quantité de produit appliqué, durées d'application). Le choix de la cabine est également réalisé par rapport à sa solution de filtration. Plusieurs filtres combinés offrent une meilleure protection.

Pour garantir l'efficacité des filtres (préfiltres, filtres d'extraction, filtres charbon actif), il est nécessaire de les changer avant qu'ils ne soient saturés. Le niveau d'encrassement dépend de l'usage de la cabine (fréquence d'utilisation de la cabine, quantité de produit appliqué, durées d'application).

Certaines cabines sont équipées d'un système de contrôle de l'encrassement des filtres.

Pour l’application des peintures, le fonctionnement du pistolet de pulvérisation est asservi au fonctionnement de la ventilation.

Le séchage des pièces peintes

Si le séchage rapide de la peinture n'est pas requis, il est réalisé à température ambiante dans une zone ventilée, séparée des zones de travail.

Sinon, les pièces sont acheminées pour séchage dans un four armoire, une cabine étuve ou un four tunnel. Pour les fours tunnels, l’installation est réalisée de telle sorte que l’air pollué ne sorte pas par les extrémités. Dans tous les cas, les vapeurs de solvant sont évacuées avec un système de ventilation maintenant leur concentration inférieure au quart de la LIE. Le chauffage ne doit pas pouvoir être mis en marche sans que la ventilation et/ou qu’un dispositif d’aspiration fonctionne.

Il existe également des cabines mixtes permettant l’application de la peinture et le séchage. Pour celles-ci, en phase de séchage un débit d’air minimal ou un système d’épuration garantit que la concentration ne dépasse pas le quart de la LIE. En position séchage, un dispositif de sécurité empêche le fonctionnement du pistolet de pulvérisation.

La maintenance des cabines

Enfin, la maintenance des cabines est essentielle au maintien des performances de protection. Elle doit être confiée à un personnel compétent, en mesure de se prémunir des risques qu’elle présente, et être réalisée selon les préconisations du fabricant.

Le nettoyage des pistolets et accessoires

Afin d’éviter de polluer l’atmosphère des ateliers, prévoyez des installations spéciales pour le nettoyage des pistolets et accessoires ainsi que pour la préparation des peintures (local équipé avec plan de travail, cuvette et récupérateur à solvants usés et système d’aspiration avec dispositif de filtration de l’air pollué).

Pour mémoire, dans les locaux fermés où les travailleurs sont appelés à séjourner, l'air doit être renouvelé de façon, notamment, à maintenir un état de pureté de l'atmosphère propre à préserver la santé des travailleurs et éviter les odeurs désagréables (article R4222-1 du Code du travail).