Solution

Effectuer le compactage à l’aide d'une plaque hydraulique montée sur pelle

Pour les travaux d’assainissement avec des tronçons en linéaire, une entreprise spécialisée dans la construction routière utilise une plaque hydraulique de compactage installée sur une pelle de 20 tonnes. Cette technique remplace le compactage traditionnel qui nécessite l’emploi d’une plaque vibrante en fond de fouille. Grâce à la plaque hydraulique, les opérateurs travaillent en sécurité et dans de meilleures conditions.

Date de mise à jour : 5 juil. 2024

Impact en prévention

Grâce à cette plaque hydraulique, il n’est plus nécessaire qu’un salarié soit présent en fond de fouille, ce qui supprime les risques d’éboulement et d’écrasement.

La plaque est équipée d’un système d’amortissement des vibrations à la pelle : le chauffeur de l’engin est donc moins soumis aux vibrations que ne l’était le salarié en fond de fouille.

Un compactage de meilleure qualité grâce à une plaque hydraulique

Pour ses travaux d’assainissement, cette entreprise a installé une plaque hydraulique sur une pelle de 20 tonnes qu’elle possédait déjà. Le chauffeur peut ainsi étaler le matériau avec le sabot de la plaque et compacter dans la continuité. Cette solution permet d’obtenir des couches qui atteignent désormais une épaisseur de 80 cm, contre 40 cm lors du compactage traditionnel. L’ancienne technique employée nécessitait qu’un salarié pose une plaque de 500 kg dans la fouille. Grâce à ce système, les risques d’ensevelissement, de heurt ou d’écrasement lors des phases de chargement ou de déchargement de la plaque dans la fouille sont supprimés.

Avant

Une plaque posée en fouille

Le compactage traditionnel était effectué avec la pelle qui régalait le matériau dans la fouille à l’aide d’un godet. Un salarié devait alors poser une plaque de 500 kg. Les couches obtenues avaient une épaisseur de 40 cm.

Après

Des couches plus épaisses et un compactage en continu avec la plaque hydraulique

Le compactage est réalisé à l’aide d'une pelle de 20 tonnes équipée de la plaque hydraulique. Le chauffeur étale le matériau avec le sabot de la plaque et compacte dans la continuité. Les couches ont désormais une épaisseur de 80 cm.