Comment Ævia Grand-Est a décliné sa politique de prévention à tous les échelons

Durant deux mois, six compagnons ont œuvré sans relâche pour changer les joints de chaussée d’un pont de l’autoroute A4, dans l’est de la France. Ce travail exigeant, qui nécessite un savoir-faire particulier sur un site à la circulation dense, est la marque de fabrique d’Ævia. Filiale d’Eiffage Génie Civil, l’entreprise a vu le jour en 2019, à la suite du rachat de plusieurs sociétés, dont TSV en Moselle. Son objectif : proposer une force d’intervention dans le secteur de la réparation et la réhabilitation d’ouvrages d’art et valoriser sa haute technicité, notamment en matière de manutention par hissage, ripage et vérinage ou en renforcement d’ouvrages par post-précontrainte. « Les altérations du béton et des armatures sont autant de facteurs qui s’ajoutent au vieillissement naturel. La gestion de ces ouvrages est un enjeu crucial. Ævia s’appuie sur son expertise technique pour répondre à toutes les demandes », explique Pierre Lhote, directeur de l’agence mosellane spécialisée dans la précontrainte, la manutention et la réparation d’ouvrages.

Deux jours de formation pour tous

Des chantiers spectaculaires (pont de Tancarville, Forum des Halles à Paris…) au remplacement de ponts ferroviaires ou renforcement de structures (barrages, ouvrages souterrains…), les travaux ne sont jamais monotones. Ils exigent des solutions sur mesure développées par une direction technique intégrée, avec des salariés formés par l’entreprise, car aucune école ne permet d’apprendre ces métiers si particuliers. Avec pour difficulté de trouver des compagnons prêts à voyager. « Nous œuvrons partout en France et dans le monde, ce qui se traduit par des déplacements et des contraintes logistiques », confirme Pierre Lhote. Les exigences sont également particulières en termes de sécurité, avec notamment des risques de chutes de hauteur, liés aux manutentions de charges lourdes ou au travail dans des environnements complexes ou en exploitation (voies routières et ferroviaires, sites occupés…). À ce titre, la prévention s’inscrit dans le cadre de la politique d’Eiffage en général et de sa filiale Ævia en particulier, autour de trois principes fondateurs : exigence, exemplarité et discipline. Tous les compagnons bénéficient d’une formation spécifique à la sécurité d’une durée de deux jours, via le cursus SMS (savoirs maîtrisés de sécurité) créé spécifiquement par Eiffage. Et les formations dédiées à l’acquisition d’une compétence certifiée font l’objet de la délivrance d’un passeport nominatif, détaillant le niveau précis d’habilitation de chaque salarié. Depuis 2021, les fondamentaux de ces formations sont répertoriés dans un livret « 100 % Sécurité » distribué à tous les salariés, recensant vingt exigences de sécurité (du port des EPI à la bonne utilisation des engins) issues de l’analyse d’événements accidentels survenus chez Eiffage Génie Civil en une décennie

Un pont roulant prévu pour 2025

En complément, l’agence Ævia Grand-Est a décidé de renforcer sa politique de prévention en recrutant Sarah Saddouk en avril 2023, chargée d’animer la politique QSE. Le ton est donné dès le dépôt, où quatre salariés travaillent à l’entretien et la préparation des matériels. Sur les rayonnages, des centaines de mètres de rails et un millier de vérins de toutes tailles sont rangés avec soin, pour alimenter la dizaine de chantiers mensuels. « Nous avons choisi de posséder nos matériels, pour maîtriser nos méthodes d’exécution et préserver notre savoir-faire. Un chantier bien préparé permet d’optimiser le travail et de diminuer les risques », poursuit le dirigeant. Si, pour l’heure, la manutention se fait avec des chariots élévateurs, une extension du site prévue cette année permettra l’installation d’un pont roulant pour gagner encore en efficacité et sécurité. En attendant, l’entreprise a investi dans une filmeuse pour conditionner le matériel à expédier et diminuer la pénibilité. Plus largement, les diverses formations sont relayées par des actions sur le terrain : briefing de chantier chaque matin avec les tâches de la journée à effectuer, les risques et les moyens de prévention associés ; quart d’heure sécurité toutes les semaines sur des thématiques spécifiques ; flash en cas d’incident avec actions correctives à mettre en place… Depuis 2024, de nouvelles actions complètent encore le dispositif. Autant d’engagements qui permettent à l’agence d’afficher zéro accident avec arrêt depuis dix-huit mois.