Brûlé en remplissant un réservoir

1. Éviter les risques

Les chantiers de sondage sur la voie publique sont des chantiers itinérants où il est impossible d'avoir un accès au réseau électrique. Il est préférable de privilégier des équipements autonomes en énergie. les fabricants proposent aujourd'hui sur le marché des ballons éclairants à LED sur batteries au lithium, avec une autonomie qui peut atteindre douze heures en fonction du niveau d'éclairage souhaité. Il existe également des carotteuses sur batterie. il est possible d'avoir plusieurs batteries chargées si le nombre de carottages est important. Afin de ne pas travailler en horaires décalés, les nuisances sonores peuvent être réduites en isolant la zone de travaux via une bâche acoustique. Ces bâches sont légères et peuvent être déplacées facilement pour réaliser un encoffrement de la source de bruit. Elles permettent d'obtenir une réduction du bruit d'environ 20 dB et, pour les plus performantes, jusqu’à 40 dB.

2. Évaluer l'ensemble des risques

Même si cette situation de travail paraît anodine, elle peut exposer les salariés à de nombreux risques :

• Brûlure, comme c'est le cas dans cet accident.
• Électrisation, avec l'utilisation d'appareils électroportatifs filaires.
• Bruit, généré par le groupe électrogène et la carotteuse.
• Intoxication au monoxyde de carbone, si le groupe électrogène est utilisé dans un espace clos.
• Vibrations, occasionnées par la carotteuse.
• Inhalation de substances dangereuses contenues dans l'enrobé (HAP, amiante…).
• Heurt, lié au travail sur une voie publique sous circulation.

Il est indispensable d'évaluer au préalable l'ensemble de ces risques afin d'y apporter les mesures de prévention les plus efficaces.

3. Utiliser correctement les équipements

Si l'utilisation d'un groupe électrogène est indispensable, il est nécessaire de connaître et respecter des règles de base :

• Ne jamais utiliser un groupe électrogène (un équipement à moteur thermique d'une façon générale) dans un espace clos ou mal ventilé.
• Installer un dispositif différentiel à haute sensibilité (30 mA) en aval de chaque prise de courant si le groupe électrogène n'en est pas équipé d'origine (ces équipements sont souvent en option sur les groupes mobiles).
• Faire l'appoint de carburant, moteur à l'arrêt et après refroidissement du groupe s’il a fonctionné. Utiliser un jerrican équipé d'un bec verseur anti-débordement. L'essence ne s'enflamme pas à l'état liquide, par contre les vapeurs d'essence créées au contact d'une surface chaude (pot d'échappement) peuvent s'embraser sans source d'ignition extérieure.
• Privilégier un groupe électrogène possédant une autonomie d'au moins quatre heures. Le plein pourra être réalisé à la pause méridienne avec un moteur froid.