Parking La Providence-Gap : comment utiliser la technique de la post-contrainte en sécurité ?

Dans sa présentation du chantier du parking La Providence à Gap dans les Hautes-Alpes, Nicolas Chabrand, président de Ragoucy, a d’emblée évoqué le choix d’un nouveau mode constructif. « Nous avons utilisé la technique de la post-contrainte sur ce chantier. Il s’agit d’une première pour nous et d’une première dans les Hautes-Alpes. Pour cela, nous nous sommes associés à Freyssinet, une entreprise du Groupe Vinci », précise le dirigeant de Ragoucy, qui porte aussi la casquette de président de la fédération du BTP 05.

Le choix de cette technique s’explique par la possibilité de réaliser de grands espaces sans obstacles. « La post-contrainte permet de réduire au minimum le nombre de poutres et de poteaux dans les espaces de stationnement, avec des portées de 15 mètres. Le gain s’exprime en volume de places, en facilité de circulation et en luminosité. » Sa particularité tient dans les torons installés dans le ferraillage qui épousent la flexion et la contraction du béton.

Un phasage rigoureux

Le parking semi-enterré disposera de 701 places réparties en deux espaces, sur six niveaux pour une surface totale de 15 600 m². À réalisation innovante, contrôles et qualité importants. « Cette technique requiert un suivi des bétons très important. Au moment du coulage, tant que les retours qualité ne sont pas là, les câbles ne sont pas tirés » , précise Aurore Boyer, responsable QHSE de Ragoucy. Côté sécurité, quatre entreprises travaillent en même temps sur chaque plancher, en plus de l'entreprise Ragoucy qui réalise les voiles. Pour cette dernière, gérer la coactivité était un impératif dès le départ, avant même l’arrivée de la Covid-19. Ainsi, un phasage rigoureux entre les corps d’état et les sous-traitants a été déployé. Une organisation qui a grandement profité lorsque la crise sanitaire est apparue. À la reprise après le confinement, elle a permis de respecter naturellement l’éloignement des intervenants.

« Nous avons bien sûr préparé la reprise de chantier sous Covid avec le maître d’ouvrage, les coordonnateurs SPS, l’OPPBTP, la médecine du travail et nos ouvriers qui se sont très bien adaptés. Nous avons mis en place des protocoles, adapté toutes nos bases vie, installé des rampes de lavages de main… Ce chantier a l’avantage d’être en extérieur avec des plateaux de plus de 2 000 m². Il y a de la place pour évoluer et travailler. C’est de fait moins contraignant. »