Focus sur les actions de prévention

La réparation de l’ouvrage et l’augmentation de ses capacités portantes comportent des difficultés : délai court, contraintes techniques liées à la structure de ce pont suspendu, le tout dans un contexte environnemental sensible. Grâce à la conception-réalisation, cette opération de réhabilitation est réussie, jusque dans la gestion des déchets. 

Jacques Forest, directeur adjoint au Conseil départemental de la Dordogne.

En conception-réalisation, des modifications majeures peuvent être apportées au projet durant les six mois de préparation et d’études, chose impossible sur un chantier classique. Les entreprises, partenaires du groupement depuis l’appel d’offres, sont capables de procéder à des adaptations importantes pendant la phase d’exécution. L’approche est plus fluide, les discussions ouvertes, avec une volonté commune d’arriver au bout dans les meilleures conditions, pour le projet comme pour les salariés. 

Damien Vedrenne, directeur de l’agence Aquitaine NGE Génie Civil.

Lors de la consultation, le programme exigeait de conserver les assises de l’ouvrage, de ne pas intervenir dans la Dordogne et de retrouver une capacité de portance importante sur deux voies de circulation de 3 mètres. Nous avions un champ très ouvert pour répondre. Le choix de la charpente bipoutre a été déterminant dans la conduite et le déroulement de l’opération.

Charlie Sarrazin, chef de secteur NGE Génie Civil et directeur de projet.