Église des Réformés à Marseille : un chantier de restauration en plein centre-ville

Les flèches de Saint-Vincent-de-Paul ont retrouvé leurs gargouilles et leurs griffons. Située en haut de la Canebière, celle que les Marseillais appellent plus communément l'église des Réformés connaît depuis 2019 une restauration de grande ampleur. Après les deux flèches culminant à 70 mètres de haut, les travaux se concentrent sur les façades latérales, la couverture et la nef, avant le transept, le chœur et les tourelles.
Quatre sociétés de maçonnerie, taille de pierre et sculpture des Bouches-du-Rhône sont mobilisées sur ce chantier prestigieux (lire la fiche d'identité du chantier ci-contre). Sans oublier les maîtres verriers, en charge de la restauration des 1 400 m² de vitraux.

Des livraisons adaptées et bien planifiées

En matière d'organisation et de prévention, la bonne coordination entre ces diverses entreprises est la clé du chantier. « L'une des contraintes est la fréquentation du lieu pendant la durée des travaux, explique Pascal Fesquet, chef de projet MOA de la Ville de Marseille. L'autre facteur est la densité urbaine environnante, à laquelle s'ajoute la circulation des automobiles, des bus et des tramways. » Pour décharger, manutentionner et stocker, les entreprises doivent composer avec une étroite bande de 4 mètres de large sur 20 mètres de long. Autant dire que les livraisons sont planifiées et adaptées. Pour approvisionner les éléments d'échafaudage, des petits camions de 3,5 tonnes ont par exemple été préférés aux 38 tonnes habituels.

L'échafaudage, pièce maîtresse du chantier

Dans ce contexte d'optimisation de l'espace, un platelage en bois a été aménagé sur le parvis pour y installer l'atelier de taille de pierre. Constituées d'éléments d'échafaudage, des plates-formes ont été mises en place à 5 mètres du sol pour stocker le matériel. Géré par deux cotraitants, Tubesca Comabi et SPE (et Soprovise pour les vitraux), l'échafaudage est la pièce maîtresse du dispositif. À l'intérieur comme à l'extérieur, la structure a été entièrement conçue pour faciliter l'accès des différents corps de métier aux postes de travail. Comme le souligne Pascal Fesquet, le chantier innove aussi en matière de sécurité incendie : « Après l'accident de Notre-Dame-de-Paris, nous avons négocié avec l'entreprise Girard la pose de caméras thermiques dans les combles, une solution innovante à effet plus rapide que les détecteurs de fumée. »