Solution
Recycler le béton pour réduire les impacts humains et environnementaux
Une entreprise de travaux routiers décide de ne plus envoyer le béton de déconstruction en décharge mais de le valoriser en granulats (tombes). Cette approche vertueuse au plan environnemental a aussi un impact positif pour ses chauffeurs, qui roulent deux fois moins pour transporter les matériaux. Leurs conditions de travail sont améliorées.
Date de mise à jour : 25 janv. 2024
Impact en prévention
En envoyant les bétons de déconstruction sur la plate-forme dédiée à leur stockage et valorisation, l’entreprise améliore directement les conditions de travail de ses chauffeurs. Ces derniers n’ont plus à multiplier les transports dans les différentes décharges de la région : le kilométrage moyen est divisé par deux, ce qui réduit l'exposition aux risques routiers, aux vibrations et au stress.
Transformer les déchets de béton en bénéfices humains et environnementaux
Chaque année, cette entreprise de travaux routiers traite environ 15 000 tonnes de béton de déconstruction. La démarche de valorisation permet de transformer ces déchets en ressources pour les chantiers. Les bétons de déconstruction passent désormais au cribleur concasseur pour être réduits en granulats (graves) qui peuvent par exemple servir de couches d’assise pour les chaussées.
Ces opérations de valorisation sont centralisées sur une plate-forme dédiée, plus proche des chantiers de déconstruction que ne l’étaient les décharges. Les dix chauffeurs voient leurs trajets réduits de moitié, à 24 000 kilomètres en moyenne chaque année.
Pour ces salariés, la démarche de valorisation est source d’amélioration des conditions de travail : ils subissent moins la fatigue, le stress et les vibrations générées par le transport de charges lourdes.
Avant
Les déchets de béton allaient en décharge
Le béton de déconstruction était systématiquement envoyé en décharge. Pour les chauffeurs de l’entreprise, les temps de transport étaient importants
Après
Les dix chauffeurs économisent 24 000 kilomètres
Le béton de déconstruction est valorisé en graves béton. Les chauffeurs transportent les bétons vers une plate-forme unique : ils roulent deux fois moins longtemps qu’avant.
Les bétons de déconstruction sont traités sur place : après être passés au cribleur concasseur, ils sont réduits en granulats.
Impact sur les risques
Risque principal
Risque routier sur voie publique
Risque secondaire
Vibrations mécaniques
Risque secondaire
Risques psychosociaux (RPS)
Impact qualité et RSE
Développement durable
La valorisation évite la mise en décharge de 15 000 tonnes de béton de déconstruction et limite les prélèvements de granulats dans la nature.
Performance de cette solution
Rendement (gains / coûts)
Pour 1 euro investi, cette solution génère 1,28 euro de gains.
Retour sur investissement
Aucun investissement n’est nécessaire pour la mise en place de cette action. Elle est donc immédiatement rentable.
Bilan par salarié/an
Le gain par salarié s’élève à 1 755 euros par an.
Économie réalisée
L’économie globale pour l’entreprise est de 17 550 euros (gains - coûts).
Bilan économique
- Période envisagée : 1 an
- Effectif concerné : 10 personnes
En adoptant cette démarche de valorisation, l’entreprise réussit à transformer en bénéfices ce qui était auparavant considéré comme un déchet. Les économies concernent d’abord les opérations de mise à la benne : temps de transport des chauffeurs, carburant, coût d’accès à la décharge… Les gains viennent aussi de la revente des graves produites à partir des bétons de déconstruction. Les opérations de valorisation engendrent des coûts (intervention du cribleur concasseur) très largement compensés par les bénéfices.
L'entreprise a généré 17 550 € de bénéfices sur 1 an malgré un coût de location de matériels important.
Coût
| Production |
63 750 € |
| Total Coûts | 63 750 € |
Gains
| Production |
40 800 € |
| Développement durable |
18 000 € |
| Contrats / ventes |
22 500 € |
| Total Gains | 81 300 € |
Coût
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Production 63 750 € Coût du recyclage des matériaux 60 000 € Coût du chargement du 0/40 revalorisé (chargeuse+chauffeur) 3 750 € |
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Total Coûts 63 750 € |
Gains
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Production 40 800 € Transport 25 T 40 800 € |
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Développement durable 18 000 € Coût de mise en décharge du béton de démolition 18 000 € |
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Contrats / ventes 22 500 € Gain moyen revente 0/40 après revalorisation au départ de la plateforme 22 500 € |
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Total Gains 81 300 € |
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